Τετράχρονος εξωλέμβιος κινητήρας Mercury FourStroke 225. Ο αδιαμφισβήτητος νικητής στη σύγκριση βάρους, ο ελαφρύτερος στην κατηγορία του με έως και 27 κιλά διαφορά…
Τετράχρονος εξωλέμβιος κινητήρας Mercury FourStroke 225. Ο αδιαμφισβήτητος νικητής στη σύγκριση βάρους, ο ελαφρύτερος στην κατηγορία του με έως και 27 κιλά διαφορά.
Ιδανικοί κινητήρες για αλουμινένια σκάφη με κονσόλα, σκάφη ανοιχτού τύπου, σκάφη για έλξη σκι και αλιεία, φουσκωτά σκάφη με συμπαγή γάστρα, διάφορα σκάφη παράκτιας αλιείας και πολυχρηστικά σκάφη αλιείας για διάφορα είδη ψαρέματος, σκάφη τύπου σφήνας και τύπου pontoon τρικάρινων
Οι νέοι κινητήρες Mercury FourStrokes χαρακτηρίζονται από κορυφαία κατασκευαστική ακρίβεια από το κατώτερο πτερύγιο διεύθυνσης του ποδιού μέχρι το κάλυμμα. Πλήρως εξοπλισμένοι με προηγμένη τεχνολογία, με σκοπό τη βελτίωση των επιδόσεων και της αξιοπιστίας από κάθε άποψη, οι στιβαροί κινητήρες V‑6 των 3,4 λίτρων κυβισμού, που έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την ελαχιστοποίηση του βάρους και τη μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου, προσφέρουν την καλύτερη μέχρι σήμερα επιτάχυνση κατά τη διαδικασία πλαναρίσματος, τελική ταχύτητα και οικονομία καυσίμου της Mercury.
Επιπλέον, οι νέοι κινητήρες FourStrokes παρέχουν αξεπέραστη απόσβεση του θορύβου και των κραδασμών για μια κορυφαία εμπειρία πλεύσης με σκάφος, ενώ το σύστημα διαχείρισης φόρτισης μπαταριών στο ρελαντί, αποτρέπει το άδειασμα των μπαταριών κατά το χειρισμό πολλών ηλεκτρονικών συσκευών ταυτόχρονα. Το προφίλ μικρών διαστάσεων είναι ιδανικό για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών εγκατάστασης πολλαπλών κινητήρων. Για εύκολο έλεγχο της στάθμης λαδιού του κινητήρα, απλώς ανοίξτε την θύρα (πορτάκι) συντήρησης στο πάνω μέρος του καλύμματος του κινητήρα.
Επίσης, ο νέος V‑6 FourStroke, που διατίθεται με μηχανικά ή ψηφιακά χειριστήρια γκαζιού & εμπλοκής ταχύτητας για αυξημένη ευελιξία και συμβατότητα σε διαδικασίες αναβάθμισης κινητήρα, δεν συγκρίνεται με κανέναν άλλο στο νερό. Το τολμηρό, σύγχρονο στιλ είναι εμπνευσμένο από την ταχύτητα και την ισχύ, ενώ οι πολλαπλές επιλογές χρωμάτων κάνουν εύκολη την εξατομίκευσή του.
Όλα αυτά εξασφαλίζουν απαράμιλλες επιδόσεις κατά τη διαδικασία πλαναρίσματος σε ένα ευρύ φάσμα τύπων σκάφους. Εκμεταλλευτείτε στο έπακρο αυτήν την επιτάχυνση με την μεγάλη γκάμα προπελών της Mercury, η οποία έχει διευρυνθεί ώστε να ανταποκρίνεται στις επιδόσεις αυτών των νέων εξωλέμβιων κινητήρων.
Πηγαίνετε ακόμα πιο μακριά με κάθε λίτρο! Η προηγμένη βελτιστοποίηση αυτονομίας (ARO) και ο έλεγχος ψεκασμού του καυσίμου με σύστημα κλειστού βρόχου, συνεργάζονται για την ακριβή ρύθμιση του μείγματος αέρα – καυσίμου, παρέχοντας την καλύτερη δυνατή αποδοτικότητα. Λεπτομέρειες όπως τα μεγέθη των εδράνων ολίσθησης – κουζινέτων και η ροή του λαδιού στο κύκλωμα λίπανσης έχουν σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο, ώστε να μειώνουν τις εσωτερικές τριβές του κινητήρα και να βελτιώνουν τη συνολική αποδοτικότητα. Ένα υδροδυναμικά βελτιστοποιημένο πόδι γλιστρά καλύτερα εντός του νερού, μειώνοντας έτσι και το φορτίο που αντιμετωπίζει ο κινητήρας.
Γραμμάριο προς γραμμάριο, οι μηχανικοί της Mercury μειώνουν το βάρος των εξωλέμβιων κινητήρων Mercury FourStroke, καθιστώντας τους έτσι τους ελαφρύτερους κινητήρες στην κατηγορία τους. Το μειωμένο βάρος βελτιώνει τις επιδόσεις από κάθε άποψη. Η διαμόρφωση του κινητήρα V‑6 έχει βελτιστοποιηθεί για την ελαχιστοποίηση του μεγέθους του, ενώ το κάλυμμα που απασφαλίζεται εύκολα μέσω ενός μόνο μάνταλου, είναι σχεδιασμένο ώστε να «αγκαλιάζει» τον κινητήρα. Οι κινητήρες V‑6 FourStrokes απέχουν μικρή απόσταση μεταξύ τους σε εγκαταστάσεις πολλαπλών κινητήρων. Κατά συνέπεια μπορούν να τοποθετηθούν σε μία ευρύτερη γκάμα καθρεπτών σκαφών – ιδανικοί για απλούστατες, χωρίς εμπόδια εγκαταστάσεις αναβάθμισης κινητήρων.
Οι νέοι εξωλέμβιοι κινητήρες V‑6 FourStroke είναι διαθέσιμοι με μηχανικά ή ψηφιακά χειριστήρια, παρέχοντας στους καταναλωτές περισσότερες επιλογές όσον αφορά τις νέες εγκαταστάσεις κινητήρων σε καινούργια σκάφη όπως και την αναβάθμιση παλαιότερων. Οι καταναλωτές μπορούν να επιλέξουν υδραυλικό (βασικός εξοπλισμός) ή ηλεκτροϋδραυλικό τιμόνι (προαιρετικό).
Το σύστημα διαχείρισης φόρτισης μπαταριών στο ρελαντί (Idle Charge), αποτρέπει την αποφόρτιση των μπαταριών κατά το χειρισμό πολλών ηλεκτρονικών συσκευών ταυτόχρονα. Όταν η τάση της μπαταρίας μειωθεί, ο κινητήρας αυξάνει αυτόματα τις στροφές του ρελαντί για να αυξήσει το ρεύμα εξόδου από τον εναλλακτήρα – αλτερνέϊτορ ώστε να επαναφορτίσει τις μπαταρίες στο σωστό επίπεδο.
Το σύστημα σταθεροποίησης στροφών κινητήρα (ASC) επιτρέπει στους χειριστές να διατηρούνσταθερές τις στροφές του κινητήρα (rpm), ανεξάρτητα από τις μεταβολές του φορτίου ή των συνθηκώνπλεύσης – όπως ταραγμένη θάλασσα, απότομα στριψίματα, αθλήματα έλξης (σκι, σαμπρέλα κτλ) και πλανάρισμα με χαμηλότερες ταχύτητες – χωρίς να χρειάζεται συχνή ρύθμιση της θέσης του γκαζιού.
Οι νέοι εξωλέμβιοι κινητήρες FourStroke 200 hp και 225 hp της Mercury διατίθενται σε ψυχρό λευκό (Cold Fusion) και στο παραδοσιακό μαύρο Phantom Black.
Οι νέοι εξωλέμβιοι κινητήρες FourStroke 200 hp και 225 hp της Mercury διατίθενται σε λευκό Cold Fusion και στο παραδοσιακό μαύρο Phantom Black χρώμα. Για απόλυτη εξατομίκευση, διατίθενται εργοστασιακά βαμμένα διακοσμητικά φιλέτα/πάνελ λεκάνης και καλύμματος κινητήρα, διαθέσιμα ως κιίτ σε 4 διαφορετικούς χρωματισμούς. Τα διακοσμητικά φιλέτα/πάνελ κατασκευάζονται από λεπτό και ανθεκτικό πολυκαρβονικό υλικό και προσκολλώνται στέρεα στα πλαστικά τμήματα του κινητήρα, εξασφαλίζοντας εναρμόνιση των χρωμάτων.
| Τύπος Κινητήρα | Εξακύλινδρος με διάταξη V (V6) |
| Ιπποδύναμη HP/KW | 225/168 |
| Τύπος μπρακέτου ανάρτησης | Συμβατικό (Conventional) |
| Κυβισμός | 3,4 L / 209 CID |
| Στροφές πλήρους ισχύος | 5200 – 6000 rpm |
| Εισαγωγή αέρα | Πολλαπλή εισαγωγής με χρονισμένους αυλούς μεγάλου μήκους, ρυθμισμένη για επιδόσεις |
| Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου | Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος από μικροϋπολογιστή, διαδοχικός ψεκασμός πολλαπλών σημείων (EFI) με σύστημα βελτιστοποίησης αυτονομίας ARO (Advanced Range Optimization) |
| Γεννήτρια ρεύματος amp/Watt | Εναλλακτήρας 85 amp/ 1071 Watt με σύστημα διαχείρισης φόρτισης μπαταριών στο ρελαντί (Idle Charge) |
| Προτεινόμενος τύπος καυσίμων | Αμόλυβδη 95 οκτανίων (RON) |
| Προτεινόμενος τύπος λαδιού κινητήρα | Ορυκτέλαιο τύπου NMMA FCW SAE 10W-30 |
| Σύστημα ειδοποίησης χειριστή και προστασίας κινητήρα | SmartCraft Engine Guardian |
| Συμβατότητα με ψηφιακή τεχνολογία SmartCraft | ΝΑΙ |
| Eκκίνηση | Ηλεκτρική με προστασία SmartStart |
| Χειριστήρια | Μηχανικός έλεγχος με ντίζες ή Ψηφιακά ελεγχόμενο γκάζι και επιλογή ταχυτήτων (DTS) |
| Σύστημα διεύθυνσης | -Λαγουδέρα Μεγάλου μοχλισμού (προαιρετικά)-Υδραυλικά ελεγχόμενο ως βασικός εξοπλισμός-Ενσωματωμένο Ηλεκτροϋδραυλικό (power steering) (προαιρετικά) |
| Μήκος άξονα (in / mm) | 20΄΄/508 mm, 25΄΄/635mm, 30΄΄/762mm |
| Σχέση μετάδοσης στο πόδι | 1,85:1 |
| Ξηρό βάρος (Ελαφρύτερη έκδοση) | 475 lbs /216 kg |
| Κατηγορία ρύπων κατά νόρμα CARB | 3 άστρα |
| Διάμετρος και διαδρομή εμβόλων (in/mm) | 3.6 in x 3.4 in / 92 mm x 86 mm |
| Ανάφλεξη | Ψηφιακή επαγωγικού τύπου PCM 112 SmartCraft |
| Σύστημα ψύξης | Υδρόψυκτος με θερμοστάτη |
| Επιλογή ταχυτήτων | F-N-R , Πρόσω-Κράτει-Ανάποδα |
| Διαθέσιμος τύπος ποδιού | 4,8΄΄ |
| Σύστημα κλίσης/ανύψωσης κινητήρα | Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα κλίσης/ανύψωσης (Power Trim/Tilt) |
| Σύστημα εξαγωγής καυσαερίων | Εντός του ομφαλού της προπέλας |
| Αριστερόστροφoι κινητήρες | ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΙ |
| Χρώμα | Ψυχρό Λευκό (Cold Fusion White)Λευκό Πέρλα (Pearl Fusion White)Μαύρο (Phantom Black)Θερμό Λευκό (Warm Fusion White) |
| Σύστημα Λίπανσης | Ενσωματωμένο με υγρό κάρτερ |
| Χωρητικότητα συστήματος λίπανσης | 6,6 λίτρα λαδιού |
| Μέγιστη γωνία κλίσης (Trim) | 20º (-6º έως 14º) |
| Μέγιστη γωνία ανύψωσης (Tilt) | 73 º (-6º έως 67º) |
| Εταιρεία |
MERCURY |
|---|---|
| Ανάφλεξη |
Εκφόρτισης πυκνωτού (CDI) με ηλεκτρονική ρύθμιση αβάνς |
| Διαθέσιμος Τύπος Ποδιού |
Βασικός |
| Εισαγωγή αέρα |
2 βαλβίδες ανά κύλινδρο με έναν μονό εκκεντροφόρο επικεφαλή (SOHC) |
| Eκκίνηση |
Ηλεκτρική μέσω διακόπτη με κλειδί ,Χειροκίνητη με κορδονιέρα |
| Επιλογή Ταχυτήτων |
Πρόσω-Κράτει-Ανάποδα (F-N-R) |
| Σύστημα κλίσης/μετατόπισης (Power trim/tilt) |
16° |
| Γεννήτρια Ρεύματος (amp/Watt) |
85 amp/ 1071 Watt |
| Ιπποδύναμη |
225HP/168KW |
| Καθαρό Βάρος |
216 kg |
| Κατηγορία Ρύπων (CARB) |
3 άστρα |
| Τύπος Καυσίμου |
Αμόλυβδη 95 οκτανίων (RON) |
| Κυβισμός |
34OO cc |
| Σχέση Μετάδοσης Κίνησης |
1,85:1 |
| Μήκος Άξονα (in/mm) |
20΄΄/ 508 mm ,25΄΄/635mm ,30΄΄/762mm |
| Στροφές Πλήρους Ισχύος |
5200 – 6000 rpm |
| Σύστημα Διεύθυνσης |
Λαγουδέρα ,Τιμόνι στην κονσόλα |
| Συστήματα Ειδοποίησης (ALARM) |
Βλάβη αισθητήρων ,Υπερθέρμανση κινητήρα ,Υπερστροφία (κόφτης στροφών) ,Χαμηλή πίεση λαδιού |
| Σύστημα Εξαγωγής Καυσαερίων |
Εντός του ομφαλού της προπέλας |
| Σύστημα Ψύξης |
Υδρόψυκτος με θερμοστάτη |
| Σύστημα Τροφοδοσίας Καυσίμου |
Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός (EFI) |
| Τύπος Κινητήρα |
Τρικύλινδρος σε σειρά |
| Τύπος Λαδιού Κινητήρα |
Λάδι Mercury FourStroke 10W-30 |
| Χρώμα |
Μαύρο |
Μόνο συνδεδεμένοι πελάτες που έχουν αγοράσει αυτό το προϊόν μπορούν να αφήσουν μία αξιολόγηση.
No account yet?
Create an Account
Αξιολογήσεις
Δεν υπάρχει καμία αξιολόγηση ακόμη.