Τετράχρονος εξωλέμβιος κινητήρας Mercury FourStroke 20 EFI. Ελαφρύτατοι με βάρος περίπου 45 κιλά και αξιόπιστοι με ελάχιστους κραδασμούς. Η καινοτόμος σχεδιαστικά λαγουδέρα σας επιτρέπει το κλείδωμα της στις 73º, μία ιδανική λύση για το ψάρεμα και τη μεταφορά με τρέιλερ.
Ιδανικοί για αλουμινένια σκάφη με κινητήρα με λαγουδέρα, φουσκωτά με μαλακή – συμβατική γάστρα, ανοιχτά σκάφη επίπεδης γάστρας τύπου jon, γενικής χρήσης σκάφη καθώς και ιστιοπλοϊκά.
Αξιόπιστες εκκινήσεις και επιδόσεις
Εξωλέμβιος Κινητήρας Mercury FourStroke 20 EFI
Περισσότερη ισχύς. Περισσότερος έλεγχος. Περισσότερη άνεση. Οι νέοι εξωλέμβιοι κινητήρες Mercury FourStroke 15hp και 20hp σχεδιάστηκαν για να βελτιώσουν κάθε λεπτό που περνάτε στη θάλασσα:
• Η πρωτοποριακή ρυθμιζόμενη λαγουδέρα είναι σχεδιασμένη για άνετο χειρισμό με το αριστερό ή το δεξί χέρι.
• Ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός καυσίμου (EFI) εξασφαλίζει γρήγορες εκκινήσεις και άμεση απόκριση του κινητήρα στο άνοιγμα του γκαζιού.
• Ο νέος αυτός δικύλινδρος κινητήρας αποδίδει εξαιρετική ροπή για κορυφαία επιτάχυνση.
• Η σχεδίαση χαμηλού βάρους προσφέρει ευκολότερη μεταφορά του κινητήρα και βελτιωμένες επιδόσεις.
• Οι νέες εδράσεις του κινητήρα αποσβένουν τους κραδασμούς πρός το σκάφος και την λαγουδέρα.
• Η συντήρηση γίνεται εύκολα με αλλαγές λαδιού χωρίς σταξίματα.
• Έτοιμοι για χρήση σε μια μεγάλη γκάμα εφαρμογών: επιλέξτε από μοντέλα με χειροκίνητη ή με ηλεκτρική εκκίνηση, μοντέλα με λαγουδέρα ή σύστημα διεύθυνσης με τιμόνι, και έως και τρεις επιλογές μήκους άξονα μετάδοσης.
Διαισθητικά, καινοτόμα χαρακτηριστικά
Εξωλέμβιος Κινητήρας Mercury FourStroke 20 EFI
Λιγότερο βάρος, περισσότερη ροπή
Ένας νέος σχεδιαστικά κινητήρας χαμηλών εσωτερικών τριβών, με έναν μονό εκκεντροφόρο επικεφαλής, αποδίδει μεγαλύτερη ροπή. Παράλληλα, το συνολικό βάρος έχει μειωθεί κατά περίπου 4,5kg – μια σημαντική μείωση που κάνει μεγάλη διαφορά σε μικρά σκάφη. Η αυξημένη ισχύς και το μειωμένο βάρος βελτιώνουν τις επιδόσεις κατά το πλανάρισμα και την τελική ταχύτητα. Αυτοί οι εξωλέμβιοι κινητήρες είναι οι πιο γρήγοροι, πιο ευέλικτοι και πιο ισχυροί κινητήρες στην κατηγορία.
Αμφιδέξια λαγουδέρα
Η νέα κεντρικά τοποθετημένη λαγουδέρα ρυθμίζεται εύκολα ως προς την οριζόντια θέση της και την αλλαγή της φοράς περιστροφής του γκριπ γκαζιού για αριστερή ή δεξιά εγκατάσταση. Η κατακόρυφη θέση της λαγουδέρας ρυθμίζεται επίσης, για να μπορείτε να την προσαρμόσετε ανάλογα με το σκάφος, την έκταση των χεριών σας και τις προτιμήσεις σας. Η λαγουδέρα μπορεί να κλειδώνει σε γωνία 45 ή 73 μοιρών για ψάρεμα ή ρυμούλκηση του σκάφους. Ο μεγάλος μοχλός ταχυτήτων βρίσκεται μπροστά για εύκολο χειρισμό, ενώ ένα νέο μπουτόν ρυθμίζει την τριβή του γκριπ του γκαζιού.
Εύκολη, αξιόπιστη εκκίνηση
Το σύστημα ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού καυσίμου (EFI) των κινητήρων FourStroke δεν χρειάζεται μπαταρία για την εκκίνηση μέσω κορδονιέρας. Επιπλέον, το EFI εξασφαλίζει εύκολες εκκινήσεις (με ζεστό ή κρύο κινητήρα) και εξαιρετική οικονομία καυσίμου. Διαθέτει ικανότητα αυτορύθμισης για να παρέχει τις μέγιστες επιδόσεις ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και το υψόμετρο του τόπου στον οποίο λειτουργεί το σκάφος. Επίσης, τα περισσότερα προβλήματα συντήρησης που σχετίζονται με τα σύγχρονα καύσιμα εξαλείφονται από το ευρισκόμενο υπό συνεχή πίεση σύστημα τροφοδοσίας. Η απόκριση του κινητήρα στο άνοιγμα του γκαζιού είναι άμεση ανά πάσα στιγμή.
Χαρακτηριστικά
Εξωλέμβιος Κινητήρας Mercury FourStroke 20 EFI
| Τύπος Κινητήρα | Δικύλινδρος με διάταξη κυλίνδρων εν σειρά |
| Ιπποδύναμη HP/KW | 20/14,7 |
| Κυβισμός | 333 cc |
| Στροφές πλήρους ισχύος | 5700 – 6200 rpm |
| Εισαγωγή αέρα | Μονός εκκεντροφόρος επικεφαλής (SOHC) |
| Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου | Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός (EFI) |
| Γεννήτρια ρεύματος amp/Watt | 12 amp/ 145 Watt |
| Προτεινόμενος τύπος καυσίμων | Αμόλυβδη 95 οκτανίων (RON) |
| Προτεινόμενος τύπος λαδιού κινητήρα | Λάδι 25W-40 ημισυνθετικόΛάδι Mercury FC-W 10W-30 λάδι ναυτικών προδιαγραφών για 4χρονους κινητήρες |
| Σύστημα ειδοποίησης χειριστή και προστασίας κινητήρα | Χαμηλή πίεση λαδιούΥπερστροφία (κόφτης στροφών)Υπερθέρμανση κινητήραΒλάβη αισθητήρων |
| Eκκίνηση | Ηλεκτρική / Χειροκίνητη με κορδονιέρα |
| Σύστημα διεύθυνσης | Τιμόνι στην κονσόλα-Λαγουδέρα |
| Μήκος άξονα (in / mm) | 15΄΄/381mm, 20΄΄/508 mm |
| Σχέση μετάδοσης στο πόδι | 2,15:1 |
| Ξηρό βάρος (Ελαφρύτερη έκδοση) | 45 kg |
| Κατηγορία ρύπων κατά νόρμα CARB | 3 άστρα |
| Διάμετρος και διαδρομή εμβόλων (in/mm) | 2,40 in x 2,24 in / 61 mm x 57 mm |
| Ανάφλεξη | Εκφόρτισης πυκνωτού (CDI) με ηλεκτρονική ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης (αβάνς) |
| Σύστημα ψύξης | Υδρόψυκτος με θερμοστάτη |
| Επιλογή ταχυτήτων | F-N-R , Πρόσω-Κράτει-Ανάποδα |
| Διαθέσιμος τύπος ποδιού | Βασικός |
| Σύστημα κλίσης/ανύψωσης κινητήρα | ΧειροκίνητοΗλεκτροϋδραυλικό σύστημα ανύψωσης (Power Tilt) |
| Σύστημα εξαγωγής καυσαερίων | Εντός του ομφαλού της προπέλας |
| Φορητό δοχείο καυσίμων (βασικός εξοπλισμός) | 12 λίτρων |
| Εύρος γωνίας κλίσης (trim) λειτουργία σε ρηχά νερά (μοίρες) | 16º |
| Χρώμα | Μαύρο (Phantom Black) |
Αξιολογήσεις
Δεν υπάρχει καμία αξιολόγηση ακόμη.